处于产业往更高水平提升的关键时候，一个过去曾是主要工业地区的基地怎么办，要怎样依靠自身已有的积攒，开拓出一条和以往全然不一样的发展途径呢？株洲谋划的“中国动力谷”战略，给出了一个值得留意观察的例子。

战略提出的时代背景

早在2013年前后，中国经济步入增速换挡、还有结构调整态势的新常态。身为“一五”时期重点布局的工业重镇，株洲面临着传统产业需进行转型升级的巨大压力。在外部环境倒逼以及内部发展需求共同作用的情形下，寻觅新的核心增长引擎成为必然要做的选择。

同年8月，株洲市委全会正式提出打造“中国动力谷”，这一决策不是毫无根据产生的，它扎根于株洲深厚的动力产业基础，回应了国家创新驱动发展的宏观号召，短短几个月内，该战略就达成了从地方构想，到省级共建项目的历程升级。

核心平台与转型使命

被定位为株洲发展升级核心平台的“中国动力谷”，其首要任务是推动经济模式自粗放式经营朝着依靠智力与创新驱动转变，这不但关乎产业自身，还关联到城市功能的整体重塑。

详细来讲，它意在引导株洲，从单纯的传统工业城市转化至综合性、现代化的创新型城市，实现转变。这个平台聚集了政策、资本、人才与技术，给株洲的轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业集群予以了系统性的支撑。

产业基础与省内贡献

株洲的动力产业，其力量雄厚不已 乃是湖南省战略性新兴产业里关键至极部分 以2014年的数据当作例子来说 全省先进装备制造产业的营业收入超过了3000亿元 其中株洲三大动力产业所做出的贡献，占比接近四成 。

这种十分显著的占比较大的情况，意味着“中国动力谷”所开展的建设工作取得的成效，将会直接对湖南全省范围内战略性新兴产业的发展态势产生影响。它不仅仅只是株洲地区的增长极，而且还肩负着带动区域产业实现升级、打造成为湖南经济新名片的重要责任。

融入国家战略的视野

“中国动力谷”的志向，并非仅仅停留在湖南，在《湖南制造强省五年行动计划》里，株洲动力产业，已被列为重点，其长远目标，是要成为国家创新驱动战略，在内陆地区的重要基地之所在 。

以积极姿态将战略与“一带一路”倡议进行对接，促使轨道交通装备、新能源汽车这类具备优势的产品以及服务能够走向外面的世界，参与到亚洲甚至全球范围的基础设施建设当中。与此同时呢，依靠长江经济带等区域协作的载体，加速建设能够实现开放的经济体系。

具体发展目标与路径

战略确立了明晰的发展目标，比如说，规划到2022年，达成轨道交通产业总产值达2000亿元之目标，把株洲高新区构建成具备世界竞争力的“中国轨道交通城”，而这是需要产业集群规模不断增大的 。

实现路径涵盖构建出更具吸引力之人才机制，使区域创新生态系统得以完善，进而支持中车株机、中车株洲所等龙头企业去建设国际级研发总部，最终在全球产业链里占据更高价值环节。

“动”与“聚”的深层内涵

“中国动力谷”之“动”，呈现于聚焦国际竞争、维持技术领先的活力之中，它将轨道交通城、通用航空城、新能源汽车城这“三城”建设当作核心，目的是促使“动力株洲”的品牌切实迈向世界。

并且，“聚”属于达成“动”的根本之路的一方面，它着重于借助创新城市功能来聚合各类资源，以此来撬动产业集群的引擎装置，强化高端人才的聚集态势，同时发挥政府所具备的聚力保障功能，这个“聚”字，是促使战略从蓝图转化为现实状况的关键支撑要点 。

你觉得，如同株洲这般的老工业城市，它的转型升级之中最为关键的突破口是技术方面的突破，是政策层面的扶持，又或者是市场机制的那种彻底改革呢？欢迎于评论区去分享你的看法，要是感觉本文有启发作用，那就请点赞予以支持。