时值7月，雨季的严峻考验切实拉开帷幕，防洪防涝工作由预警准备阶段转变为实战应对阶段，此情形与每个市民的安全以及城市的正常运转紧密关联。

雨季防汛形势严峻

于昆明而言，6月之时便已然进入到雨季当中，不过降雨于空间这一方面呈现出极为不均衡的态势。像南部县区当中的石林地区，其降水量已然显著地超过了历史同期的状况，部分区域发生了洪涝灾害的情况。与此同时，在北部的一些县区依旧能够感觉到干旱的存在。这样一种旱涝同时并存着的局面，给全市范围之内的防汛调度带来了困难且复杂的挑战。虽说最近出现的强降雨这一过程对缓解北部的旱情有一定帮助，然而这也意味着整体降雨强度是处于增加阶段的，进而整个州市都需要把可能会发生的集中强降雨的相关准备工作给做好。

强降雨叠加早高峰

样本典型，源于今天上午，五华区有降雨过程。强降雨主要时段在所集中时段，即从七点半到九点半，此正好与上班早高峰相重叠。五华区平均降雨量达到了达38.1毫米，最大点雨量超过57毫米。低洼路段以及排水不畅区域，会因其极易形成积水，在对早高峰交通造成巨大冲击。城市管理面临课题持续，在于要应对此种降雨与通勤高峰的叠加效应 。

城市内涝点显隐患

这一回降雨致使市区涌现出多个积水的地点，比如说，慧谷路处积水达到15厘米。白龙路南院路口那里，因地铁施工而迁改管道从而造成了10至25厘米的积水。更为糟糕严重的是，昌宏西路中闸小学路口与大商汇和广福路交叉口均出现了大面积的路面被淹且积水的状况。上述这些点位体现出了城市排水系统存在的局部不足之处，涵盖了管道老化、施工带来的影响、地势处于低洼状态等多种因素，这是需要在日常的维护以及规划当中逐个进行排查进而解决的 。

交通疏导与应急抢险

面对出现的积水情况，做到及时的开展交通疏导工作乃是至关重要的事情。前卫西路春晓花园位置路段有着约20公分的积水现象，进而致使出现交通拥堵状况，民警以及排水公司的人员迅速赶到现场进行指挥实行分流。南绕城高速草海隧道在出现积水以后，实施抢通操作的人员马上于隧道里面展开清淤排水工作，以此确保行车道还有超车道能够实现暂时通行。这些处于现场的处置工作是需要多个不同部门快速进行联动的，要把内涝对于城市交通大动脉所产生的影响降低到最低的程度 。

防汛工程发挥效用

值得予以肯定的，是近些年来进行建设的防洪排涝工程，在此次的降雨当中发挥出了作用。市防汛办作出指出，长虫山、老青山石盆寺等面山有着洪水拦蓄功能的工程，有效地减少了淹积水点的数量。防汛部门同样提前针对滇池水位、河道、调蓄池以及泵站开展了联合调度，从而腾出了行洪空间。这些基础设施的完善以及科学的调度，是城市能够安全度汛的坚实基础。

市民防范与共同参与

不但防洪防涝不单独只是政府部门的事儿，而且还需要市民提升意识，并且积极去参与。在此次降雨期间，有人于路灯杆下面捡到了达到38块被积水给冲掉的车牌，不少车主前去找寻。这对市民起到了提醒作用，在强降雨天气开车要留意积水深度情况，在涉水经过存在风险的路段之时要格外谨慎小心。市民应当及时去关注预警信息内容，恰当规划出行安排，并且配合现场疏导工作，一同维护雨天出行的秩序 。

针对越来越频繁出现的极端天气，您身处的城市还有社区，在处理夏季内涝这方面，有让您记忆深刻的有效办法，或者有待改善的不足之处吗？欢迎来分享您的观察以及建议。